汽车三包政策是销售企业对所售商品实行包修、包换、包退的简称，指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。但是在多年的执行期间，汽车三包却引来一些争议，部分消费者的权益没有得到很好的保障，因此在新版汽车三包政策中，国家缺陷产品管理中心作出了部分改善和调整。

12月20日，在中国车商高峰论坛现场，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴就汽车三包政策最新变化趋势进行了详细说明。新版汽车三包规定即将发布，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整。

首先贺兴指出，我国汽车三包规定自2013年10月1日起在全国实施，6年以来，汽车三包规定在保护消费者合法权益、促进汽车产品质量提升方面都发挥了重要作用。

新版汽车三包规定将实行更为严苛的退换车条件。原汽车三包规定同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

贺兴介绍，新版三包规定将这两个数字分别缩减为了30天和4次，向着消费者更有利的方向进行了调整。

此外，新版汽车三包规定还计划引入消费者权益保护法的相关条款。此前对于拒不履行三包规定行为的处罚额度最高3万元，新版三包规定将处罚额度提升至50万元，同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施工作。