早在去年探店的时候，宝马4s就表示想要美产宝马X5的要抓紧了，因为受贸易战影响，这款宝马在中国最吃香的进口SUV已经转到泰国生产。而随着宝马在泰国建立了全新的电池工厂，未来X5的插电混动和纯电的MINI车型都将在这个工厂推出。

而根据宝马的规划，到2021年宝马集团将有五款纯电动车型，在202 5年这一数字将增加至12款，覆盖轿车和SUV，所以东南亚这个宝马第四大电池工厂还是非常关键的。

既然尊贵的宝马X5已经从Made in USA变成了Made in Thailand，那么印度产的雷克萨斯ES会不会出口到中国呢？至少从目前来看还不会。雷克萨斯ES尽管目前有加价现象，但这并不是日本九州工厂产能不足的表现，而是国内经销商的行为所致。

为了不压仓，中国经销商采取的是下单订车再生产的方式，一方面是九州工厂生产效率极高，基本两周即可完成下单到抵达4S店的过程；另一方面则是为了避免库存积压迫使产生折扣。但是未来也不排除有其他车型从印度出口到中国的可能性。

小结：2019年全球汽车销量已经连续第二年下滑了，2020年将会更加艰难。随着中国面临着继非典后又爆发出重大疫情，今年的全球车市必定受到重创。最后看着沉重的气氛，还是祝大家新年快乐、身体健康吧。