一向低调的技术流博郡也没有逃脱造车新势力普遍缺钱的困境。

博郡汽车已经不是第一次拿员工做挡箭牌了。在2019年5月，博郡汽车就因拖欠800余员工2018年约3.5个月的年终奖被起诉，相关员工表示至今仍未收到拖欠工资。

不仅工资没有发放，员工表示社保、公积金也无法办理转出，导致新公司无法上缴；此外加班费、出差报销等款项均未支付给员工。

除了坑自己人，博郡汽车还能坑队友，博郡汽车拖欠其供应商北斗星通的账款一直未按时回款。

在今年1月份，根据北斗星通发布的《关于2019 年度业绩预告暨商誉及资产减值风险提示性公告》显示，博郡汽车应收账款减值约617万元，其所欠北斗星通应收账款从2019年7月开始逾期，屡次未按照约定回款。从经营状况来看，博郡汽车资金链紧张，整车整体项目目前均处于停工状态，回款可能性很小。

2019年10月，博郡汽车与一汽夏利成立合资公司后，并未使资金问题有所好转，反而雪上加霜。

据了解，根据合资公司签署的协议，在合资公司取得营业执照之日起30日内、成立6个月内且已经取得汽车整车生产资质后，博郡汽车需分别出资10亿元、10.34亿元。目前距离2019年11月20日获得营业执照和生产资质已经有3个多月的时间了，但博郡汽车仅支付1400万元。