知情人士告诉中国汽车观察，自今年初以来，LPC的相关业务基本停止，内部核心团队基本上处于解散状态，在河南省国有资产控制后，核心团队已经退出。

合同工厂长安也向官员要求进一步的进展，但长安拒绝就这一消息发表评论。

业内人士认为，无论从融资进度、生产资格、新车研发和实际交付时间等方面来看，绿色汽车都远远晚于竞争对手，再加上新能源补贴的逐步下降，这些因素对绿色汽车的前景非常不利。尽管河南国有资产进入，但核心团队解散，大量生产车辆被推迟上市，绿色汽车在一群新的力量中可以说是先造汽车。