陈先生是在2018年6月从重庆的经销商处购买的君马汽车。他表示：目前车辆使用时间不长，还没到出毛病的时期，但是今后就不好说了。陈先生还说，车辆虽然还在三包期内，但现在经销商由于与厂家断了联系，此前承诺的免费保养也不能兑现，需要自掏腰包。他还表示，由于君马是众泰汽车推出的品牌，有车友曾前往众泰4S店问询保养适宜，得到的答复是无法接待君马汽车，因为君马与众泰不是一个品牌，是独立的。

来自河北石家庄的耿先生在2019年6月刚刚购买了一辆君马SEEK 5车型，并在8月完成了车辆首保，但当他去二次保养时已无处可去。他表示，此前买车时的君马售后服务被转交给了另一家经销商，那家店只能做常规保养，无配件供应。由于各种原因，现在更换君马车的配件，只能去网上找，价格有些离谱。

售后服务体系的崩塌，让耿先生对原厂配件已经不抱太大希望，开始寻求野路子。他说，车友们自发组织了微信群来互相沟通解决问题，尤其是在寻找替代零件方面。好消息是，某品牌将推出的一款新车就是君马SEEK 5的换标车，我们现在寄望于这款车能尽早出来，就能有配件了。虽然这是野路子，但总比没有配件强吧！耿先生口中的换标车，指的是一款与君马SEEK 5车型基本一致，但由别的厂家贴牌生产的另一车型。

僵局难破：众泰4S店不接收君马车辆保修

君马汽车官方微信号自2019年6月21日后再无更新。

2019年6月，君马官方微信君马汽车服务停止更新，企业高层离职、员工薪资拖欠的报道出现在网络上；据媒体报道，2019年8月，有近100家君马汽车经销商在浙江永康的众泰汽车生产基地进行维权。2019年10月，来自广东、四川、浙江等地的全国60余家君马汽车经销商又来到众泰生产基地，就君马汽车退网、返利事宜展开维权和协商。随后，众泰汽车出具了一封未附有公章的说明。

网上流传的众泰汽车情况说明。