根据工联会的数据，2020年4月有59000辆新能源乘用车批发，同比下降35.9%，较3月份收窄。
独立品牌在纯电力市场中的比例减弱，混合市场中的理想品牌赢得冠军。
4月份纯电动汽车的相对趋势较弱，较前一个月下降10.4%。主要原因是独立的全新能源汽车的性能相对较弱，约占销售的60%，远低于2019年近90%的平均水平。
纯电动A00级汽车的比例仍处于较低水平，到2020年，累计比例为14%。
工联会秘书长崔东舒表示，2020年出台的新补贴方案免除了300公里以下的新能源汽车补贴，导致A00级电动汽车相对于低速电动汽车存在明显的劣势，未来形势不容乐观。
特制车型、前四款和江淮iev6e的销售均实现了正增长，其中奇瑞eq电气、欧拉R1和宝军e100销量均超过1000辆。
新加入的Roewe Coway公司4月份的销售额也大幅增长，较前一个月增长了400%以上。
目前，宝军e100在纯电动A00级市场的累计销量最高，而前四月份的累计销量为5351辆，较去年同期下降了54.5%。
4月份纯电动A0市场同比上涨9.3%，同比下降60.3%。总体来看，表现相对平平，车型数量不多，只有比亚迪元电动车销量数千辆。
排名第二的纳沙N01基本保持在3月份的水平，较上月下降1.1%。
作为一种受目前纯电动客车市场支持的车型，4月份该车型同比下跌2.3%。
新的秦电动车赢得了这一称号，4月份仍售出5000多辆，今年1月至4月仍售出13500辆。去年3月，京东汽车继续回升，同比增长21.3%，销量3586辆，是今年销量最高的，累计销量为10600辆。
4月份，在纯电动a级汽车市场上，除了过去熟悉的面孔外，最高销量排名也加入了大众汽车(Volkswagen)的两位将军之列。
第三大高尔夫Bev是去年8月以来的销量，但截至3月份，月销量还没有突破4位数。同样的事情发生在保莱贝夫身上，但在4月份，这两款车型都售出了1000多辆批发汽车。目前尚不清楚，大众的两款车型主要是私人还是公共车型，需要在4月份进一步评估风险状况，但就目前的增长而言，一汽大众正致力于纯电力行业。
作为第一季度的领先者，国内特斯拉(Tesla)车型3在4月份大幅下跌，当时销量开始回升，同比下降64.2%。
根据第一电气研究所(First Electric Research Institute)的统计，3月份特斯拉生产了10158辆汽车，4月份生产了11211辆(4月份是乘用车)，而3月份特斯拉售出了10160辆批发车，而4月份只有3635辆，这意味着一小部分型号3已成为库存。崔东舒认为，特斯拉在第一季度开始时一直表现疲弱，但在季度末将大幅上升，也就是说，4月份特斯拉的库存正在为6月份的冲动做准备。
然而，一些业内人士表示，4月份的销售是特斯拉更真实的市场表现，此前的表现是先前的订单消费。真相将在第二季度末揭晓。
第二大的卫莱es6(Weilai Es6)较3月份增长96.6%，1至4月份累计销量为6550辆。除前两款外，纯电力b级市场的其他车型数量较少，没有激烈的竞争。
纯电动c级汽车市场上，威莱es8的销量也从3月份的54辆恢复到248辆，推出新es8可以带来巨大的增量帮助，需要观察。
在MPV方面，上汽大通(SAIC Chase)的eg50销量为15辆，东风流行的灵芝M5ev则为80辆。
混合市场，随着理想的一款，宝马5系列等车型销量上升，整体市场实现了6%的正增长。
就具体车型而言，理想车型连续第二个月赢得混合市场冠军，但在批发销售方面首次超过宝马5系列，以81.2%的月环比增长赢得冠军。
梅腾GTE 3月份开始创下销售纪录，4月份增至1000辆，4月份生产近2000辆，据信得到一汽大众(FAW Volkswagen)与通用通讯(GTE)合作的支持。
在新力量方面，除了特斯拉以外，前五大车型实现了月度同比增长。
比亚迪赢得了最高销量，排名前15位的13家汽车公司实现了月度同比增长。
4月份，汽车公司的销量排在前15位，但特斯拉(Tesla)和上汽(SAIC)的乘用车除外，它们都实现了同比正增长。
除了特斯拉(Tesla)、一汽大众(FAW Volkswagen)和去年同期销量不高的理想汽车外，其他13家实现同比正增长的汽车制造商还有GAC NE、威利汽车(Weili Motor)、华晨宝马(Huachen BMW)、威玛(Weima)和上汽通用五菱(SAIC GM)。
优胜比亚迪共有12款车型在销售投入中，总销量为12300辆，同比增长4.2%，主要支持车型仍来自秦电动车，占销售总额的41.6%。
根据第一家电网比较雅迪汽车销售有限公司(对话赵长江)总经理赵长江最近的采访，除了6月底开始销售的比亚迪汉外，比亚迪还将在下半年推出元电动车、唐电动车和唐德姆的新车型。同时，它还将推出准b级纯电动SUV车型。根据工业和信息技术部宣布的第333批新车，新车可能是宋独秀。
这些车型将在今年下半年甚至2021年给比亚迪带来巨大增长，并将不得不等待市场测试。
文章开头提到，纯电动合资企业品牌4月份表现强劲，约占市场份额的40%，其中一汽大众的保莱Bev和高尔夫Bev贡献了大量销售。此外，梅腾GTE和天越GTE在混合市场上的良好表现，使一汽大众首次成为前三大汽车公司，销售额比一个月前增长了700%以上。
在汽车建设新力量方面，威来和理想车比前一个月显著增加，分别排在第五和第七位。魏玛比前一个月增长18.3%，绝对增长215辆，排在第14位。
