令汽扯扒谈欣慰的是，我们看到了近年来包括吉利、长安、长城、上汽等头部中国品牌为此所付出的努力与成果。

正如王凤英在《关于加大一带一路背景下中国汽车走出去支持力度的建议》议案中提出的，中国汽车走出去是企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国的战略需要，是中国迈向世界汽车强国的必由之路，并建议需要国家从顶层设计层面加大支持力度。

另外，全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣则认为，中国品牌与合资品牌的品牌力差距仍大，难以全面满足消费升级的需求。在当前世界经济环境下，生存与发展面临困难，亟待快速提升中国品牌汽车品牌力。

因此，他提出《关于当前世界经济环境下，快速提升中国品牌汽车品牌力、拉动中国经济的建议》，倡导领导干部及公务人员、公众人物，优先使用、购买中国品牌汽车；大型活动或国家行为层面，更多展现中国汽车品牌形象；通过重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上。

关键词：新能源汽车

毫无疑问，作为汽车产业发展中的重要一环，新能源汽车已经成为了各位车企大佬提案中的必备课题。

不得不说，新能源汽车之所以能快速在中国市场立足，离不开政策补贴的扶持。而随着补贴力度的退坡和门槛的提高，中国新能源汽车市场也在逐渐失速。与此同时，外资股比的开放以及国际汽车巨头在新能源领域的发力，中国品牌独大的市场格局正在被打破，这点从销量和市占率上就得到明显体现。