值得注意的是，2020年新能源汽车国家补贴进一步退坡，蔚来汽车曾于4月24日表示，在2020年5月31日前提车的用户，可按照2019年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来汽车承担。这也就意味着，6月份交付的所有蔚来新车将由用户自行承担差额，不过盖世汽车研究院资深分析师认为，5000元的补贴差额对于30万元以上定价的车型来说，影响不能说没有，但从4月23日-5月31日的保价期，一方面是挽留客户的时间，另一方面蔚来汽车也在评估差价对于订单量的影响，就蔚来一季度业绩说明会传达的信息来看，这一差价对蔚来汽车的订单量影响较小。

不过，在日前的业绩说明会上李斌进一步透露称，目前蔚来合肥工厂月产能在4,000台，但受限于上游供应商的产能限制，每月真正可实现的产能仅有3,400-3,500台左右，因此二季度想要实现万台交付目标，就意味着蔚来合肥工厂需要在6月份将产能开到极致。

对此，李斌承诺，考虑到很多的用户在等着交车，蔚来汽车已决定增加全程的产能，要求供应链合作伙伴增加他们的产能，目前来看的话，计划到8月最晚9月，蔚来会把全产业链产能提升到一个月4,500-5,000台，从而为后期蔚来汽车更高的交付目标打下基础。