2019年以来，国轩高科在国际化道路上扎实前行，相继与BOSCH、印度塔塔、荷兰Ebusco等国际客户达成合作意向，与国际多家品牌车企展开产品开发和技术交流。

大众入股之后，不排除国轩高科将开启对大众电动汽车的全球化供应，想象空间尤为巨大。

可以看到的是，日韩电池巨头环伺的海外新能源汽车市场格局，正在因中国动力电池企业的崛起而发生巨变。中国动力电池产业链的价值正在不断突显，中国将成为全球动力电池优质生产基地。

全球电动化巨浪

事实上，包括戴姆勒、大众、宝马、通用、福特、丰田等几乎所有的国际车企均给出了明确的电动化信号，并制定了清晰的战略目标。对于动力电池的需求自然水涨船高。

数据预测，到2023年，对电动汽车电池的需求预计为406GWh，而供应预计为335GWh，短缺约18%。预计到2025年这种情况将恶化，供应短缺约40%。

为了维稳动力电池供应链，早在2018年开始，包括宁德时代、孚能、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等中国动力电池企业，相继收获了国际车企的动力电池定点信。