但戴尔博斯(Delbos)的雷诺(Renault)认为，信贷安排已经达成协议，并将在几天内获得批准。

法国政府是雷诺最强大的股东，持有15%的股份，并在董事会拥有代表席位。

作为对汽车产业刺激政策的考虑，法国要求汽车公司承诺保护法国本土的生产、研究和开发。雷诺和PSA都承诺增加电动汽车和零部件的本地生产。

但知情人士表示，在批准贷款之前，政府应进一步澄清大型工厂的重组计划，以确保就业不受影响。

法国工会直接对雷诺的新计划表示失望。这一计划不均衡，牺牲了法国的业务，而工会认为，其他国家受影响较小。

雷诺表示，它还将通过减少工程领域的分包商数量、使用零部件的数量以及全球变速箱制造的减少来降低成本。

与雷诺几乎同时宣布新业务计划的日产，也遭遇了同样的裁员阻力。