而对比之下，中保研C-IASI采用的是更为苛刻的正面25%偏置碰撞试验。中保研C-IASI正面25%偏置碰撞试验过程中，试验车辆以64.4km/h1km/h的速度、25%1%的重叠率（驾驶员侧）正面撞击固定刚性壁障，采取假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态数据。

根据中保研C-IASI消息显示，此次参与碰撞测试的车型为广汽本田皓影 2020款 240TURBO CVT精英版，也就是该车型的次低配车型，官方指导价为17.98万元。安全配置方面包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。

而在最核心的正面25%偏置碰撞试验下，皓影表现不佳，A柱出现较为明显的弯折，车门几乎脱落，车体结构明显变形，同时车头有入侵驾驶舱的现象。目前皓影在中保研C-IASI的最终成绩尚未公布，但从A柱失效的现象来看，也难以获得高分。

（C-IASI皓影）

从两大碰撞安全测试机构操作下，广汽本田皓影的实际表现差距明显。为何25%偏置碰撞下皓影出现A柱弯折失效，确实是一直值得深思的问题。

目前本田国产车型共有四款登上中保研C-IASI碰撞结果名单，但没有一款在正面25%偏置碰撞试验中取得优秀评级，其中雅阁、思域均获A良好评级，凌派与INSPIRE则获得M一般评级。

广汽本田旗下全新紧凑型SUV皓影于2019年11月底正式上市，共推出十一款车型，售价区间为16.98-25.28万元。皓影是本田在华执行双车战略的产物，虽然该车是中国特供版，但也是与东风本田CR-V同源，经过广汽本田进行本土化改造而来，也是广汽本田旗下首款紧凑型SUV。