车内，Ariya仍然将传承日产适用于日常驾驶的舒适性基因，配备零重力座椅。厂家宣称该车以C级车的尺寸，实现D级车的空间享受，并且设计师希望将这台车打造成移动的咖啡厅，而不仅仅是一个传统车内空间。功能方面，搭载远程软件升级系统和智能语音识别系统。

日产Ariya最大的亮点还是其科技和动力系统方面。根据官方介绍，日产Ariya共推出两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程可达483km，最高续航里程可达610km。

同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像， 超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障（Nissan Safety Shield）技术。

启用新标重塑电动化品牌

聆风，2010年开售，全球累计销量超过40万辆，日产拍胸脯说从没出过一次自燃事件。其实，日产当年在电动车这一块还是有先知先觉的觉悟的，技术也足够安全。可是，全行业电动化风生水起的近年，日产却在电动化上偃旗息鼓，取而代之成为主角的是美国的特斯拉。

而日产也急需一款车来重新塑造其电动化技术品牌。

今年二季度，日产汽车正式公布了企业转型计划中，将调整市场、产品战略，重新聚焦包括电动化车型和SUV车型在内的核心优势，而换装全新品牌标识的日产Ariya正是基于此的全新车型。