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二季度,BBA延续回升势头,交出了令人振奋的答卷。其中,奔驰、宝马在华销量均超20万辆,同比增幅达到两位数。从上半年来看,奔驰依然保持领先,并从宝马手中再度夺回国内高档车市半程销量冠军。比之两位德国老乡,奥迪在二季度及上半年,尚有一定差距。

尽管深受疫情冲击,但BBA三家仍持续拓展电动化、数字化等关键领域的在华布局,全面加强与本土企业的合作。有业内人士表示,此举意味着,BBA的相关布局正在从产品层面向着上下游产业链不断延伸,同时进一步彰显中国这一全球最大汽车市场的重要地位。

伴随国内车市的持续回升,高档车市场继续展现强劲增势,扮演着先锋角色。乘联会数据显示,6月高档车零售同比增长27%,环比增长9%,市场份额创下14.9%的历史新高。

引领国内高档车市场的奔驰、宝马、奥迪(BBA)同样延续回升势头,并在二季度交出了令人振奋的答卷。其中,奔驰、宝马均以两位数的增长,实现超过20万辆的销量。宝马更是以21.3万辆领跑二季度高档车市,与夺冠一季度的奔驰,你来我往、各下一城。

从上半年来看,奔驰依然保持领先,并以16998辆的优势,将去年失去的国内高档车市半程销量冠军,从宝马手中再度夺回;同时,奔驰也是BBA之中唯一实现正增长的品牌。奥迪方面还未公布销量,但从一汽-大众发布数据来看,其在二季度及上半年,比之奔驰、宝马尚有一定差距。

值得注意的是,尽管深受疫情冲击,但BBA三家仍持续拓展电动化、数字化等关键领域的在华布局,全面加强与本土企业的合作。7月3日,奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技达成深化战略合作,并入股孚能科技约3%的股份。5月28日,奥迪母公司大众汽车宣布将通过转股和募资定增的方式,收购国内电池生产商国轩高科26.47%的股份,成为国轩高科第一大股东。

相比之下,宝马更是动作频频。同样是在7月3日,宝马与阿里巴巴共同创立的阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地正式签约,双方将打造专注于 互联网+汽车领域的创新孵化生态系统。6月3日,宝马又与国网电动汽车公司正式签署合作协议,内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

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