电池配套数量上，宁德时代（10款）、中航锂电（4款）、华霆动力（4款，含江淮华霆1款）、欣旺达（4款）、北电爱思特（3款）配套车型数量前列，其中北电爱思特为韩国SKI与北汽集团、常州金坛经开区等合资公司。

其中宁德时代配套朋友圈新增路虎发现运动P300e PHEV、五菱宏光Mini EV、本田X-NV。有必要指出的是，五菱热门微型电动车宏光Mini EV共申报了6款车型，除宁德时代外，另外还有国轩高科、鹏辉能源和华霆动力3家电池供应商，电池类型既有磷酸铁锂也有三元。

有必要指出的是，宏光Mini EV已在今年5月开启预售，预售价2.98万-3.88万，目前已是汽车下乡的新能源车型之一，其定位和价格有望迎来新增长。

此外，LFP车型加速乘用车市场渗透，包括比亚迪、北汽、哪吒、江淮、宝骏等车企均申报了搭载磷酸铁锂电池的新车型。其中继北汽EU5换装宁德时代CTP 磷酸铁锂电池后，北汽EX3搭载宁德时代磷酸铁锂版车型亮相本批公告。

新能源专用车：江淮换电车型亮相 LFP占比92.5%

本批申报的173款新能源专用车中，磷酸铁锂电池车型达到160款，占比达92.5%，另有9款三元电池车型、锰酸锂电池车型3款及1款未明确注明电池类型，而燃料电池车型数量增至8款。

电池配套上，宁德时代（75款）、合肥国轩（22款）、比亚迪（16款）、亿纬动力（13款）、鹏辉电源（12款）等5家企业配套数量超10款。其中比亚迪配套的16款新能源专用车均为外供。