马斯克说过激光雷达是傻子的玩意，任何人用激光雷达都注定失败。

但就目前为止，L3级自动驾驶方案主要有两种，一种是以特斯拉为代表的采用毫米波雷达+计算机视觉算法的视觉方案派，另一种则是以奥迪A8为代表的采用更加昂贵的激光雷达的方案。

激光雷达、毫米波雷达和摄像头被视为是智能网联汽车的三大关键部件。要想真正实现自动驾驶，所有汽车都要装激光雷达。

最近的一个新闻就是12月21号华为发布了达到车规级验证的96线激光雷达，与此同时，华为前脚发布了激光雷达新品，后脚产品就有了落地车型。

同是12月22日，北汽的高端新能源品牌极狐ARCFOX宣布，其最新款产品HBT车型将成为全球首个搭载华为激光雷达的车型，HBT新车将搭载3颗96线激光雷达。此前何小鹏也在广州车展上宣布2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

分辨率高、测量精度高、距离远并且拥有良好的稳定性和鲁棒性等特点的激光雷达则获得了越来越多自动驾驶厂商的青睐，以及更多科技公司的大举投入，激光雷达已经到了爆发前夜。

激光雷达是如何看的？