汽车零售市场在3月已经完全复苏，几个月前，我无法想象自己会这么说。考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森-斯莫克在接受采访时表示，未来几个月，我们可能会看到比目前更严重的库存不足问题。

　　美国汽车工业协会警告称，全球半导体供应短缺可能导致美国全年汽车产量减少128万辆，并将在未来六个月中断生产，呼吁政府帮助解决这一难题。汽车创新联盟首席执行官约翰-博泽拉指出，一些资金应该用于建设新的产能，以支持汽车行业，并减轻目前芯片短缺为汽车供应链带来的风险。

经济日报-中国经济网综合外电报道 美国汽车业已经从疫情中开始复苏，3月销量创20多年来最高水平。J.D. Power数据显示，今年第一季度，美国汽车零售额上升了26%，轻型车销量同比增长12%。

汽车零售市场在3月已经完全复苏，几个月前，我无法想象自己会这么说。考克斯汽车公司（Cox Automotive）首席经济学家乔纳森-斯莫克(Jonathan Smoke)在接受采访时表示，未来几个月，我们可能会看到比目前更严重的库存不足问题。

目前，汽车制造商正努力将有限的微芯片供应转向生产最重要、速度最快的车型。据了解，部分汽车企业在没有芯片的情况，已经开始提前制造汽车，他们将不完整的车辆停放在工厂一隅，直到足够的芯片到达。

大众美国公司首席执行官斯科特-基奥说:今年美国汽车市场的主旋律将是库存、生产和供应。考克斯汽车公司的数据显示，自3月中旬以来，美国汽车库存已减少2万辆，跌至1月中旬以来的最低点，整个行业的库存比一年前下降了21%。

如果在第二季度控制住芯片短缺的情况，我们仍然可以恢复大量潜在的产量。但如果这一情况延续至第三季度，那么部分成交量将无法恢复，这将为新车销售带来更大的下行压力。CarGurus行业观察和分析总监凯文-罗伯茨(Kevin Roberts)表示。