在今年7月份，公安部交管局发布数据，截止到今年6月份，我国新能源汽车保有量达到199万辆。这个数据高吗？如果与3.19亿辆的机动车保有量相比，这个数据很低，但是如果说放在全球新能源汽车市场来看，这一数据又是遥遥领先的。

所以说，如果从机动车保有量来看的话，我国新能源汽车市场容量非常大，但是还远没有到一年能够卖出上千万辆车的地步，不仅国内不行，甚至卖到全球也卖不完。

上图是汽扯扒谈依据公开信息整理的新能源汽车规划产能的情况，不知如此之多的产能这些车企要如何消耗掉？

再来说说对于电动汽车而言最为重要的零部件电池的产能规划情况。由于新能源汽车发展迅猛，动力电池领域同样备受资本青睐。今年CATL上市后股价就一路飙升，翻了好几倍，让无数投资者眼红。

数据显示，当前我国动力电池出货量占全球市场份额高达70%以上。从2014年到2016年，国内动力电池产业年均增长率分别高达368%、324%和78.6%，2016年动力电池领域的投资金额超过1000亿元，2017年动力电池领域投资也超过600亿元。

据测算，当前形成的产能若全部释放，会形成170GWh/年的巨大产能，大约是目前市场实际需求量的7倍多，可以满足年产500万辆的电动乘用车和50万辆电动大客车的总需求，而按照相关规划，我国到2025年都达不到如此庞大的市场需求量。

低端产能亟待清理