从2003年成立至今，一汽丰田已经走过15年。或许对于一个汽车品牌而言，15年并不算长，但就是在这十几年的时间里，一汽丰田凭借着丰富多样的产品矩阵、精益求精的工艺品质，以及贴心入微的服务体验，成为了中国市场中最具影响力的汽车品牌之一。而至今累计销量超过680万辆的成绩，正是支撑这一论断最有力的佐证。
自今年年初以来，中国汽车市场总体销量呈下降趋势，并已蔓延至今年年底结束的广州车展。然而，在这种悲观情绪中，一汽丰田的表现依然强劲，即使面对汽车市场寒冬的来临，销售趋势也出现了逆转。
今年1月至10月，一汽丰田售出了近600000辆汽车，达到了原计划全年695000辆的销售目标。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田庆九在广州车展上接受汽车谈话等媒体采访时表示：一汽丰田现在需要做的就是挑战715000至720000辆的销售目标。
当然，除了雄心之外，一汽丰田在广州车展上也带来了所有的产品。其中，一汽丰田TNGA全球旗舰车型亚洲龙Avalon已成为观众席中最引人注目的明星车型。
因此，在汽车市场并不十分繁荣的环境下，亚洲龙汽车将在一汽丰田的产品体系中发挥作用，一汽丰田未来将如何保持竞争力？总经理田庆九和一汽丰田汽车销售有限公司执行副总经理水沟亚希也给了我们答案。
亚洲龙想为用户提供b+级的汽车体验
事实上，亚洲龙是丰田Avalon音译的中文名，今年广州车展上发布或上市的所有新车，亚洲龙绝对是最受关注的车型。作为一款诞生了20多年的车型，Avalon在北美和中东享有很高的声誉，这是它第一次作为国内产品进入中国市场。
亚洲龙是建立在雷克萨斯ES(Lexus Es)相同的TNGA-K模块化平台上的，但它的定位比凯美瑞(Camry)高，明年3月正式上市时，它将成为一汽丰田的新旗舰车型。得益于著名的丰田TNGA架构，自亚洲龙诞生以来，它的表现就超过了同龄人。
据介绍，国内亚洲龙将搭载丰田新一代动力2.5l发动机，与8AT变速箱相匹配，不仅能提供40%的同级热效率，而且还能带来6.2l/100公里的低油耗性能。另外2.5l混合动力车的油耗可以低到4.3L/100公里。
除了动力性能、控制稳定性和乘坐舒适性的飞跃外，亚洲龙在动态、激进的外观和精致优雅的内饰方面也达到了极限。正如田庆九所说：亚洲龙将为消费者提供B+级以上的汽车体验。
可以说，更先进的TNGA架构、更豪华的工艺质量和注定比雷克萨斯更受欢迎的价格，都使亚洲龙成为未来市场非常有竞争力的车型。
三次升级换代实践了全新的品牌口号
在这篇文章的开头，一汽丰田在过去的15年里可能并不久，但中国汽车工业的崛起却花了更短的时间。今天，中国已经连续九年成为世界上最大的汽车市场，虽然增长正在放缓，但它将无法在第十次赢得荣誉。可以看出，中国仍将是未来全球汽车业发展的焦点。
正因为如此，丰田还在不断推进本地化建设，增加品牌在中国汽车市场的份额，而成功的核心是抓住国内用户的心。
在一汽丰田成立15周年之际，就在车展前不久，一汽丰田提出了一个真正真正的品牌口号。在田庆九看来，口号不仅是呐喊，一汽丰田应该用真心实意来赢得消费者的共鸣，也要以最终的产品和极端的用户体验，创造差异化的竞争优势。
具体来说，首当其冲的是产品的不断升级。除了未来的产品将以TNGA架构开发为基础外，一汽丰田还将在电气化、智能和网络方面实现全面改善。
二是提高制造质量，这将涵盖汽车设计、研发、采购到生产和其他产业链，以确保产品从一开始就发展到卓越。
此外，在营销层面上，我们也应该进行升级。现在，一汽丰田已经开启了从物质和心灵到营销的3.0时代，通过品牌与消费者之间的真正沟通，与消费者的情感共鸣，以及从离线到在线的渠道，以实现生产和销售企业向用户型企业的转变。
事实上，通过这次广州车展，一汽丰田也向外界发出了一个信号，从产品到服务全面升级。对于一个技术积累能力强的汽车企业来说，如果能够以积极创新的态度迎接挑战，那么所谓的汽车市场冷和消费升级将成为品牌再次腾飞的大好机遇。当然，一汽丰田正朝着它设定的目标迈进。
