李万里：汽车产业政策对我国汽车产业发展的影响

汽车产业在国民经济的比重持续稳定。在李万里看来，在国家GDP多年高速增长的情况下，汽车产业充分发挥了产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等突出特点，其增加值在近十年始终保持在占GDP2%以上的水平，成为国民经济增长的重要推动力。在应对全球范围的金融危机和欧债危机中，汽车产业仍能保持正增长的态势，为中国经济的稳定增长起到保驾护航的重要作用。李万里说道。

　　在这一时期，自主品牌建设取得明显成效。我国自主品牌不仅继续保持了在商用车领域的市场主导地位，在以轿车为主要代表的乘用车领域也取得了明显进展。李万里表示，自主品牌轿车从2003年的17%提高了近年来的30%、40%左右。自主品牌轿车企业已经具备了发动机等关键总成以及解决振动噪声等NVH领域的研发和生产能力。汽车电子领域的高压共轨等一些关键技术领域取得一定进展，核心技术空心化问题得到了初步缓解。

也是在这一时期，节能减排取得明显成效。我国制定实施了包括汽车尾气排放控制和燃料经济性标准，初步建立起相对完善的汽车燃料经济性标准法规体系，提出并实施了油耗公示制度及改革燃油税费制度等一系列措施，机动车污染排放物排放已初步得到有效控制，汽车有害污染物和二氧化碳排放已大幅降低，汽车燃料经济性和尾气排放状况大幅改善，能耗水平大幅降低，节能减排取得显著效果。

新能源汽车产业取得积极进展，是这一时期最大的成就。在李万里看来，新能源汽车领域，部分技术已达到国际先进水平，主要汽车企业纷纷推出新能源汽车产品，新能源汽车通过大规模试点示范和奥运会、世博会等重要场合的检验，积累了宝贵的技术和运行经验，为下一步新能源汽车大规模市场化打下了坚实基础。

李万里表示，这一时期，我国汽车行业兼并重组取得了较大进展。在市场竞争和政府部门的推动下，汽车骨干企业之间进行了多种形式的战略重组，提高了主要汽车企业集团的产销规模和竞争能力，主要汽车集团的占有率进一步提高。而且，汽车企业及产品准入管理制度得以完善。通过提高投资准入门槛制定推出机制，规范了生产秩序，有效抑制了盲目投资，促进了行业的良性竞争。李万里说。

在国际市场开拓上，也取得了重要突破。2012年我国汽车出口突破了100万辆，李万里认为这一数据与产销量突破100万辆具有同样的指标性意义。更为关键的是，整车和零部件的进口，无论是数量和金额都在可控范围内。为适应经济全球化的发展趋势，国内部分企业已开始主动参与国际兼并重组、尝试在海外投资建厂，有的已经投产并取得较好业绩，展现了良好的国际发展前景。李万里最后说。