在历经多年野蛮生长后，我国汽车出行领域的各细分行业已呈现出鱼龙混杂的情况。适时的严寒有利于市场的长期健康发展，也有利于产业上下游企业更加冷静地看待市场。

在落后者业绩出现断崖式下跌的同时，上汽大众再夺市场冠军、吉利汽车再迎年销记录，新车市场不断向前十大车企集中。在网约车企业受困于盈利困难的同时，上汽、宝马等多家主机厂在2018年陆续入局，市场潜力值得期待。在我国共享汽车企业一个接一个停业的同时，戴姆勒与宝马将旗下共享汽车业务正式合并。

虽然2018年的汽车出行领域被悲观情绪笼罩，但哪一次重大变革不带有阵痛？在为被淘汰者惋惜的同时，我们更应为成为产业变革的参与者和见证者而激动，并为正在到来的巨变而做好准备。