消费升级背景下近10年农村汽车市场的变化

春节假期期间，很多有买车打算的人都会逛逛车市，看看优惠怎样，作为老司机的达车汇自然成了亲戚朋友的买车参谋。此次春节在陪同朋友看车的同时，达车汇发现近些年来本地乡镇汽车市场发生了很大的变化。

作为一个四线小县城，在京津冀经济协同发展的带动下，居民消费水平提升明显。尤其是曾经开微面的创业者，很多都已经开上了更显档次的轿车或SUV。同时，随着县城乡镇居民的汽车消费能力提升，本地的汽贸公司也发展十分迅速。在2008年至今的十年中，从仅有的一家汽贸公司，已经增加到十数家汽贸公司。同时，畅销车型也从以前的微面、小型车转换为档次更高的轿车和SUV。

自改革开放以来，中国经济发展非常迅速。不过，汽车工业的迅速发展是开始于2002年。得益于加入世贸和国内政策推动，中国乘用车保有量已超过2亿辆，近三年产销量均超过2800万辆。不过乡镇汽车市场发展的开始，还是要从第一次汽车下乡说起。

自中国加入WTO后，在全国经济迅速发展的阶段，乡镇经济也得到了发展，乡镇居民收入也得到稳步提升。2008年，受多方面因素影响，中国汽车市场增幅大幅度下滑。为刺激汽车消费，启动了汽车下乡以及推出一系列优惠政策。

受汽车下乡政策影响，在乡镇、县城地区开始出现汽贸，不过这些汽贸主销车型多以小型汽车、微面、小轻卡等车型为主。直到2012年前后，消费者需求转变，大量的轿车和SUV才出现在汽贸中。