最新统计数据显示,我国汽车千人保有量在2018年是170辆,美国的数据是800辆,欧、日等发达国家和地区在500到600辆左右。与发达国家相比,我国的汽车消费市场还有非常大的增量空间,而农村市场则是最具潜力的。
有形的手已经挥动,接下来就看市场的反应了。包括海马汽车在列的部分自主车企抢先跟进政策,推出了惠民购车举措。 农村汽车市场蕴含金矿待政策激活 为了解农村汽车市场,汽扯扒谈也趁着今年春节期间对部分地区做了走访调查。调查发现,农村地区人们的生活半径和出行方式都发生了很大变化。 过去,人们的短途出行主要依靠摩托车或三轮车,中长距离的出行依靠提供拉客服务的私家车。而现在,条件稍好的家庭已经购买了私家车。 在今年春节期间,听到老家的亲戚邻居也都在讨论谁家买了车,并且多数也有近期买车的计划。通过深入了解,他们对于车的需求并没有城市消费者那么高,只是需要一辆车来代步,能够让自己的出行更便捷。 相对于大城市限牌限号,农村地区买车用车并没有什么障碍。买了车,自家小院就可以当做车库,走亲访友、外出游玩更方便。
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