2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长，中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争，在竞争环境下，更激烈的市场当中，我们的企业，我们的汽车人，如何面对新的环境，如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。

宝沃全球总裁Bruno Lambert

3月29日，由与iDigital China联合举办的ADMIC汽车数字化营销创新峰会在上海绿地万豪酒店盛大开幕，宝沃全球总裁Bruno Lambert就发表了数字化互联生态系统引领行业变革的主题演讲。他表示：数字化和营销实际上是在我看来是最重要的，在当下数字化竞销是最重要的事。我们相信一个新的概念，叫做从线上走到线下。未来，我们能够以新的方式改善我们和经销商的关系，改善我们经销商的网络，和传统的经销商网络相比，我们有更多的优势。通过数码平台，更重要是如何把数字化这个平台给客户带来更多的价值。

以下是宝沃全球总裁Bruno Lambert的发言实录：

大家好，我的中文不太好，感谢大家今天参加本次大会，这个话题，数字化和营销实际上是在我看来是最重要的，在当下数字化竞销是最重要的事，今天早上我会讲把握和合作伙伴如何做创新。这是我们打造的新的平台。大部分人对宝沃不太熟悉，其实这个是一个挺老的品牌，1919年就存在，在德国宝沃先生创造了这个品牌，195几年就开始流行，后来延伸成宝马和奥迪，4年之前宝沃品牌重新诞生，我们重新诞生了宝沃品牌，所以我们现在正在做什么事呢？今年就是我们100周年，2019年将是我们面对新挑战的一年，也是我们新里程的启程年。

我和大家解释一下，我们如何看待未来的汽车行业，大家都在谈网连，无人驾驶，还有其他的应用。我们有很多方法实施这些功能，我会先从头开始，每个汽车公司都在用这种趋势去向用户提供最好的最符合当下趋势的产品，首先第一个阶段叫做电子功能的兴起，几年之前就开始了。这个是指电动车，也就是说电动车的趋势越来越大，这个叫做电动车的兴起。我们品牌只是把电动车作为我们关键的特征之一，不同的汽车公司有一些汽车公司把电动作为主打定位，这是2017年还开始政府和电池制造商在推动电动车的技术。

未来的几年没有汽车公司能够说电动车就足够了，但是下一个阶段是什么呢？第一个阶段就是电动车的兴起，第二个阶段2021年叫做数码时代的到来，数码时代我们会在未来的2-3年里面，5G网络就会准备接续，传统汽车会变成智能汽车，智能汽车是什么意思呢？我们可以重新设计汽车的功能，首先他是一个功能车，现在做成智能车，就像功能手机到智能手机，我讲的不是智能驾驶，而是人们如何体验这种数码时代的汽车。