市场风云变幻,行业此消彼长，中国汽车市场的未来又将如何呢？

在新四化的大格局下，中国的汽车市场平衡正在被打破。新能源方面，以国内自主品牌为首的比亚迪、吉利、上汽、长安等开始加大马力投放新能源车型。在本届车展上，广汽新能源Aion和吉利旗下的几何汽车展区就都围满了人。

车展上几家自主企业还展示了燃料电池的产品，包括燃料电池乘用车、燃料电池商用车和燃料电池零部件。总体来看，自主品牌在燃料电池领域技术已崭露头角。

此外，合资品牌车企也开始利用自身的品牌优势以及研发能力，陆续推出了电动车型。

据统计，今年上海车展新车数量接近240款，比去年北京车展多了20%、比前年上海车展多了50%。显而易见的是，车企正快速扩大产品线，推出更细分的新车型。

大众集团在车展开幕前两天举办了SUV之夜，发布了包括一汽-大众探歌R-Line、上汽大众途昂X两款量产车，分别定位紧凑型SUV和中大型SUV市场，以及SMV Concept、SUV Coupe Concept和ID.ROOMZZ三款概念车。

BBA则实现了覆盖所有细分市场。梅赛德斯-奔驰携全新EQC纯电SUV、全新GLE SUV和全新概念车等在内的十余款首发车型亮相上海车展；宝马集团也携旗下BMW、BMW Motorrad及MINI的9款首发车型，参加2019年的上海车展。