面对这一现状，海马汽车喊出第四次创业。

连续两年亏损后， 2019年能否盈利？

除了变卖房地产，海马汽车实际上已经在去年展开了一场变革与自救。据汽扯扒谈了解，海马汽车去年开启了南北销售网络的合并，同时将营销主权划到郑州基地，同时公司管理层也进行了一系列的变更换防。

面对连续两年亏损，海马汽车选择了及时调整战略，调整高层，尝试销售渠道改变。原海马汽车副总经理陈高潮升任海马汽车总经理，原海南一汽海马汽车副总经理李伟胜担任海马汽车销售公司执行总经理。

渠道层面，目前海马汽车拥有的海口以及郑州两大基地各自授权。据汽扯扒谈了解，未来海马将实现南北两网合一，让渠道更加扁平并重点深耕县城，并将推行新零售模式与平行合伙人制。

不过，对于已经陷入经营困境的海马汽车而言，渠道整合同样艰难。

业内人士分析，对于海马汽车而言，抓住汽车产业的新四化发展机会将成为重要出路。2018年年底，海马汽车斥资20亿元的海马智能汽车工厂正式投产，该厂不仅服务小鹏汽车的电动车生产，也服务传统燃油车制造。而这也是海马汽车最重要的自救方式之一，毕竟寒冬之下活下去才最重要。