即使是拿手的SUV领域，传祺也遭遇了滑铁卢。作为广汽传祺新十年的首款产品，GS5模糊的定位甚至影响到了自家的销量支柱GS4，再加上并不高的曝光度，月销两三千台的成绩在动辄月销两三万辆的自主品牌SUV阵营中并不合格。

当GS4倒下时，传祺再无另一款产品能支撑起销量。传祺的一条腿走路可怕之处在于仅依靠一款车型打天下，以现在的状况来看，在GS4转危为安之前，传祺的低迷还将无限期继续下去。

倒下的质量牌

筑起口碑的高塔并非一朝一夕，但摧毁它或许快得就在一瞬之间。GS4在辉煌时期甚至出现过经销商加价卖车的局面，而如今的崩盘，口碑的急剧下降也不得不提。

从2016款车型开始，消费者对于GS4的投诉量就不断增加，据某车辆质量投诉网站的投诉信息显示，消费者对于GS4的投诉主要集中在在变速箱和发动机问题，包括变速箱抖动、顿挫、漏油以及发动机异响，而在这之中大部分车主的投诉出现在购车半年内，这样的可靠性使得车质网对GS4的可靠程度仅评定为三星。

除此之外，GS5、GS8也有着各种各样的问题，即使是轿车市场销量几乎可以忽略不计的GA3和被传祺寄予厚望的高端MPV传祺GM8也有着不少投诉，这也让曾经高举质量大旗的广汽传祺颜面无存。

每一款产生或多或少可能会有质量问题，作为消费者可以接受在品牌成长初期出现的问题，毕竟品牌的成长需要时间的沉淀。但是如果在这个过程中把出现的问题当成是理所应当，而不是引以为鉴，就算产品在前期可以通过价格吸引消费者，长此以往也会走向下坡路，现在的销量下滑就是对传祺面对层出不穷的质量问题时不作为的回馈。