与此同时，现场的销售也非常非常多，各大品牌经销商都想利用大展会搏一搏了。因此，早上各个展台的销售都在开动员会，都是大场面、口号非常响亮。甚至我们还在东风日产的展台看到红旗飘飘的战队和鸡血的誓师大会，令人感觉非常震惊。

这届车展的首发车数量也要比往届多，比如全新腾势概念车Concept X、雷克萨斯RX L、保时捷718 Cayman T、斯柯达新速派、领克03+等。

随着新概念车的首发，让消费者看到了腾势品牌的未来，但腾势品牌从7月1日开始正式转入北京奔驰负责销售了。另外，酷爱中国传统文化的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺也迎来了他的告别演出，即将踏上新的征程。

雷克萨斯品牌在实现一个个小目标之后，也开始了加长之路，推出了新车型RX L。实际上，雷克萨斯每年都会把重要的车型放到深圳车展首发，足见它对于深圳乃至华南市场的重视程度。

另外，汽扯扒谈还特意去看了一下15万的凯迪拉克，只能说这个价格真的呵呵呵！

虽然说，相比北京、上海、广州甚至成都等车展，深圳车展无论在规模还是面积上都要逊色不少，并且也没有背靠贸促会这一金字招牌。但深圳车展一直是比较独特的存在，深圳是一座非常包容开放的城市。这次深圳车展和解绑限购的救市行动让我们看到了中国车市的希望。