就像活动当天吉利品牌销售公司总经理宋军在接受达车汇采访时所说：十年前，帝豪刚面市的时候，就是奔着挑战合资产品去的。

前十年孤独

若提起中国品牌中销量最好的车型，或许有人会想到哈弗H6，也有会说是五菱宏光。没错，这两款车的确长时间霸占着各自细分市场的冠军，但在达车汇看来，它们对于中国汽车行业的影响恐怕尚不及吉利帝豪。

因为相较于城市SUV和微面这两个受国情影响较大的市场，能够在合资品牌盘踞的轿车市场站稳脚跟，并能保持10年畅销，细细数来也只有帝豪做到了。

其实在这期间，很多中国品牌轿车也曾创造过短暂的辉煌，但市场总是瞬息万变的，10年间用车生活、环境和客户的需求都有天翻地覆的变化，这些车型几乎都在一两代后，随着市场的不断实际逐渐成为历史。

而从单一车型到形成一个家族，再到如今拥有超过250万的忠实拥趸，帝豪这一路走来不仅活了下来，并最终成为了像丰田卡罗拉、大众捷达、别克英朗般。中国品牌首款真正意义上的经典轿车。

对此，宋军也表示：帝豪是吉利产品家族当中的顶梁柱，它的使命不一样也不容有失，要不断的做强做大，在每个阶段都保持引领。