“不造车”的华为 如何成为车企的重要合作对象

而华为在芯片、云计算、AI、5G以及V2X等领域中，都具备领先优势，尤其是被美国所惧怕的5G技术，更是支撑未来智能汽车发展的核心技术。

现有的4G网络在带宽和延迟上仍无法满足高速度的智能汽车的需求。而5G技术的发展，则可以很好的解决此问题。

理论上，5G的带宽超过10Gb/s，延时仅为几毫秒。100公里时速下，若云端下发刹车指令，因为延时所造成的延迟距离仅为1.35米。而在4G网下，这一延迟距离则会超过10米。

华为5G技术的加持让自动驾驶成为了可能，但是在另外一方面，如果没有华为，中国的车企要想发展自动驾驶技术同样会处处掣肘。

对于自动驾驶汽车而言，车载计算机芯片发挥着至关重要的作用，但是在全球自动驾驶计算芯片市场上，则被Mobileye和英伟达两家公司牢牢地控制在自己手里，并且这两家企业在各自的细分市场目前是处于垄断地位的。

如果没有中国的企业能够掌握芯片制造技术，一旦中国的车企业遭遇了像美国对华为那样的技术封锁，自动驾驶技术将遭遇灭顶之灾。

而华为在这方面同样有所布局，2018年10月份，在华为的年度开发者大会上，其发布了能够支持L4级别自动驾驶能力的计算平台MDC600，并宣布与奥迪达成战略合作，这款芯片将集成在奥迪在华生产的汽车上，助后者实现自动驾驶能力。据E车汇了解，目前已经有了多家车企集团与华为达成了合作协议。