“不造车”的华为 如何成为车企的重要合作对象

要说华为的底气，或许从华为内部人员的自信上也能看出来。

在5月30日举行的第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）上，华为Fellow、无线标准部部长、智能网络汽车标准法规负责人万蕾表示：如果我们只做车联网，却不为未来的智能网联汽车的深度融合做准备，那么自动驾驶产业化就会非常晚。

当前，华为所面对的外部环境似乎并不友好，使得华为在外部环境中承受了一定的压力。中国作为全球最大的汽车消费市场，有了华为的加入，智能汽车领域的发展必将迎来又一波高潮。