随着7月1日国五排放标准大幅提早实施，在占全国销量60%以上的经销商面临巨大的清理库存压力。大部分经销商在6月底前基本清理完成国五库存，6月末的经销商的总体库存水平也大幅降低到历史低位。

据汽扯扒谈了解，国五车型在六月的降价幅度十分大，几乎是一周降一次价，而这样的促销力度必然会拉动整个市场的销量提升。

然而，6月零售量的回暖背后，车市的寒冬似乎仍未真正褪去。数据显示，今年上半年，中国车市的销量仍有着上年同期12.4%的下滑。

此外，业内人士也表示：6月车市销量的异常反转,主要源于经销商迫切需要在7月1日前清理完国五库存车辆,但大幅降价清库存无疑令经销商损失巨大,因此6月车市销量的提升并不能代表车市真正回暖。

从上半年产销情况来看，中国汽车市场仍处于低位运行。

3、新能源汽车高速增长

对于新能源乘用车市场来说，尽管经历了4、5月的平淡期，但2019年上半年的增长势头依然强劲， 1-6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。