赛麟在以后还会推出赛麟轿车、赛麟轿跑车等等被称为超跑型的汽车产品，赛麟在南通的工厂也会再建二期和三期。

中国消费者对于超跑的认知，基本上被关税限制了，大多数人都停留在一个贵字上。赛麟是第一个把工厂全部挪到中国来的超跑品牌，王晓麟透露未来赛麟要做到，让赛麟在中国和美国同价销售。

反过来对于赛麟这个美国的超跑品牌，在王晓麟主掌之前，也不曾敢想过有一天会建成22万年产能的工厂。所以王晓麟总结了目前赛麟的目标是：为中国人圆超跑梦，为赛麟圆中国梦。

赛麟给中国带来了什么？

赛麟作为经常出现在《极品飞车》、《速度与激情》等好莱坞飙车电影里的品牌，这次赛麟进入中国更多的是在思考把超跑和赛道技术下放到民用领域。

迈迈这么小的一款车，也是全球唯一一款对电池有主动热管理系统的车。这是来自于赛道的散热技术。

赛麟的发动机技术领先世界，我们的热效率超过了50%；我们的升功率也领先全球，一升能够产生将近150千瓦的动力。今晚大家会看到赛麟自主研发的2.2升直列4缸涡轮增压发功机，拥有450匹马力，577牛米的扭矩。赛麟源自超跑的设计理念覆盖了所有赛麟车型。