扶持本土供应商 华晨宝马下的这盘棋有多大？

我国汽车产业起步较晚，关键汽车零部件领域普遍是大而不强，多而不专。在此背景下，我国汽车零部件供应商要想做大做强，急需有经验的车企领路，通过不断的技术积累，逐渐缩小技术差距进而实现为国内以及国际车企配套的目标。

与此同时，对于合资车企而言要想在中国汽车市场有更大的胜算，就必须尽快融入中国的配套体系。因此在提升国产化率的目标下，合资车企与本土零部件企业的牵手似乎成了必然的选择。

然而在发展初期，本土零部件企业普遍缺乏自主研发能力及核心技术，反观合资品牌却拥有设计和研发技术等天然优势。因此在很长一段时间，合资品牌对于我国关键汽车零部件制造领域的发展，起到了主导作用。随着与合资车企的合作逐渐密切，本土零部件企业也在一系列质量管理体系下，注重产品向国际化、标准化、高端化提升。

近年来，中国汽车零部件产业飞速发展，涌现出众多优秀的本土供应商。5年间入围全球汽车零部件供应商百强榜的中国车企数量从1家发展到7家。优秀的本土零部件企业的快速发展，很大程度扭转了中国汽车零部件产业滞后于整车发展的局面。

合作中取得质的突破

对本土零部件企业而言，经过多年的快速发展，已经具备了与全球零部件企业竞争的技术实力，尤其在全球化进程不断加快的大趋势下，更为广阔的全球供应市场已经为本土零部件企业打开。

品牌零部件企业的核心优势在于生产工艺，以福耀集团为例，它的设计与制造目前都达到了国际领先水平，然而这样变革性的技术突破并不是一蹴而就的。