据汽车方面的说法，别克的新一代驱动系统不仅能够满足日益严格的排放和燃油消耗要求，而且还带来了大量的驾驶经验。我们这一代的驱动系统是由发动机和变速箱开发的一种完全向前和同步的产品，石红说。

此外，为了满足多样化的消费者需求，别克还推出了两种动力总成匹配，小排量发动机前驱产品带有CVT，扭矩规格远远超过这款车的要求；9at主要配备高扭矩发动机，也是高端车型必备的，其齿比范围更广，可以提供更好的驾驶乐趣。

值得一提的是，别克推出了为期8年的160000公里小排量车型的质量保证服务，这无疑反映了别克对自身技术优势的信心。随着变速箱耐久性的提高，我有这种精神提供8年或160000公里的质量保证政策，这不是营销噱头，任何政策，都不会不负责任，我们认真的测控，以推动8年或160000公里的质量保证史洪说。

别克推三缸发动机并不是一个令人兴奋的时刻，但它有强大的支撑力。通用汽车拥有大量的技术积累，比如北美的covette团队，技术和整车都不是问题。与此同时，上汽通用汽车(SAIC General Motors)的泛亚也拥有强大的研发实力，尤其是整个泛亚洲团队正变得越来越国际化，通用汽车在全球拥有优秀的研发和调谐团队。