换电技术能成功，与利用技术创新发展、基于换电模式下打造新的商业模式是分不开的。马仿列认为，像北汽新能源这样，先从特定领域范围推广，用车电分离、反回购电池的技术和商业模式共同打造的路线，是可以走通和成功的。

后补贴时代下新的增长点

在马仿列看来，在整个经营环境上新能源总体增长是净增长，但是增长速度比去年有所放缓，对全行业有比较大的影响。

按照规划，今年，北汽新能源年销量目标为22万辆。截至前七月，北汽新能源销量已超过7万余辆，其中以对公市场为主。

对公市场高于往年，这当中不光是北汽新能源，其他各个厂家在对公市场都明显高于往年，这个增长速度比较快，这是普遍性的。今年网约车，随着各地都在发展网约车市场，这是其中一个因素。马仿列说，今年以来，北汽新能源在对公市场上也下了大力气，探索出了一些不同的道路。

北汽新能源在拓展对公市场上，采用了先前所述的换电模式，换电针对网约车，出租车，这是北汽新能源不同于别家的优势，利用这个技术和商业模式在全国得到有效的推广和发挥。此外，北汽新能源也在发力驾校车推动电动汽车，在今年也取得了不小的突破。

在对私市场方面，上周北汽集团正式宣布成立BEIJING品牌，北汽新能源与北京汽车在渠道方面正式合并，新能源的渠道和北汽股份经销商渠道将进行整合，成立产品管理委员会，使两个渠道实现共荣。