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车市淘汰赛加剧小车企没绝活儿很难活下去

SUV市场份额51%，头部自主依然坚挺

进入2019年，无论是合资还是自主品牌，都投入了投入多款很有竞争力SUV车型，且价格在不断下探，导致不少以价格为优势的自主SUV都在渐渐失去曾经的优势。据中国汽车工业协会发布数据显示，9月自主品牌SUV销量为42.9万辆，同比下降8.0%，市场份额51%，下降2.6个百分点。

虽然自主品牌SUV市场已经被合资品牌抢了不少份额，但是以长城、吉利、长安为主的自主品牌在SUV市场的地位依然稳固。

从9月SUV市场销量排名来看，哈弗H6蝉联了国内SUV销量冠军销量为30719辆，成为本月唯一销量超过3万辆的SUV车型；第二、第三则分别被探岳与途观，以21334辆和20223辆的成绩包揽。

此外值得一提的是，9月长安CS75同比增长42.9%，以19678辆的新车销售数据成为本月前十名里排名上升最多的车型，排在第四名；第五名是吉利博越，销量为19384辆。

合资品牌垄断经济型车市场

从乘联会公布的数据来看，在轿车领域，还是合资品牌最受中国消费者青睐。其中，大众系车型表现最为抢眼。新朗逸接近5万辆的月销量，新宝来更是实现同比102.6%的翻番增长。

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