2018年5月14号在飞往拉萨的9800米高空中，川航3U8633飞机的前挡风玻璃突然破裂，驾驶舱就像爆米花机一样炸开，副驾驶半个身子都被吸出了舱外。

然而更紧急的是，控制台被大风给撕裂了，仪表盘上全是报警报错，看似正常运转的仪器更是隐藏着未知的风险。危机时刻，机长刘传健保持清醒，直接接管飞机操控，拯救了全机人员。而这也被称为世界级民航史奇迹。

其实飞机的自动驾驶并不智能，它主要是由循径导航系统和自动稳态控制系统两部分构成，就好比是汽车的最普通的定速巡航功能。

飞行过程中也只会做两件事：

1.按照预先设定好的航线飞行；

2.保持飞机过程中的姿态，尽可能维持飞机的平稳。

可如果连飞机的自动驾驶都不能让飞行员安枕无忧去睡觉，那么就更不用说如今各方面都不完善的汽车自动驾驶技术了。