捷恩斯还在北美市场推出G70紧凑型运动轿车，并将其打造成2019年北美年度轿车，与在这一细分市场处于领先地位的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4展开竞争。截至9月，G70销量已达8506辆，占该品牌总销量的57.1%。到目前为止，这款轿车在销量上已领先于其竞争对手奔驰CLA、宝马2系、奥迪A3、英菲尼迪Q40/Q60和雷克萨斯RC。

今年5月，在成为美国奥迪公司总裁不到6个月后，德尔罗索宣布辞职。当时，奥迪并未对他的离职做出详细解释。德尔罗索曾领导宾利美洲业务部门，并担任奥迪美国公司首席运营官长达9年。在德尔罗索担任首席运营官期间，奥迪美国公司的销量连续七年创历史新高。该品牌在美国的销量曾连续107个月实现增长，最终在去年9月结束增长势头。奥迪表示，德尔罗索加强了经销商网络的财务健康，并实现盈利增长以确保特许经营价值提升。

在加入奥迪之前，德尔罗索曾在丰田美国销售公司工作了17年，当时的同事包括现代美国公司现任首席运营官布赖恩史密斯，以及现代负责产品规划的副总裁迈克尔奥布莱恩。