第二,总量增加30万至40万辆,相比于这些城市的总保有量比例很小,不会影响交通状况。
第三,此举没有后遗症,不会产生前些年短暂减免车购税所造成的透支现象。
公平的讲,10年来我国对于新能源汽车的补贴政策,对于我国新能源汽车的发展,起到了重大促进作用。德国政府最近宣布增加对电动汽车的补贴,就是在学习我国经验,用补贴拉动市场,用市场推动技术发展和产业发展。对于补贴政策运用,全世界都缺乏经验。
我国今年出现由于补贴退坡过大,造成市场波动的不良后果,既很难预料,也很难避免。希望有关地方政府,能从全国大局出发,发挥我国全国一盘棋的体制优势,采取有效的放松限购额度措施,支持我国新能源汽车平稳发展。
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