今日，世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬发表文章称，强烈呼吁北京等限购城市放宽电动汽车限额。

在他看来，当前北京市等候发放新能源指标的有44万人，新申请者需要等候10年，而放宽电动汽车限额既可以满足广大用户需求，又可以对今年新能源汽车市场放缓产生明显的补救作用。

以下为全文：

日前，中国汽车工业协会公布10月份汽车产销统计数字，其中最扎眼的是10月份新能源汽车销售比去年同期下降45%。虽然1~10月份仍保持10%以上的增长，但照此趋势发展，今年新能源汽车很可能是负增长。

因此笔者强烈呼吁，北京等限购城市应迅速按照国务院三令五申的要求，明显放宽电动汽车购置限额，缓解因总体市场疲软和政策剧烈变动造成的新能源汽车销量下降趋势。

造成今年下半年中国新能源汽车销量明显下降的最主要原因是政府补贴退坡。

根据今年新出台的新能源汽车补贴政策，续驶里程250公里以下的补贴全部退出，续驶里程250公里以上的补贴下降47%。而2013~2018年间，这两类车的补贴退坡幅度平均分别是10%和8%。统计数字表明，由于市场扩大和技术进步，电池、电机及系统的性能逐年明显提高，成本也逐年下降。