痛饮

从2017年敲定项目，经过多番的反复谈判协商，江淮大众这个事情已经变成了奇怪的江淮出技术，大众出标准，这个在中国合资企业从未有过的合作模式。

因为大众不太愿意在这个合资公司进行过多的技术投入，所以大众只把西雅特这个曾经在中国混不下去的品牌，给江淮大众用于生产电动车。江淮、思皓、西雅特，未来江淮大众将会生产的这三个电动车品牌中，反而消费者更加熟悉的是江淮。

大众汽车集团计划到2028年要向全球市场交付2200辆电动车，其中超过一半在中国生产。这伟大计划的主战平台是最新的MEB平台。但是大众在把这个平台分给南北大众之后，并没有分给江淮大众。

原因很简单，大众已经不再需要一家在中国50：50对分的合资企业了，尤其是南北大众未来都会铺开纯电动车的情况下。把车给江淮大众卖，还不如把车交给上汽大众卖。

而大众的诉求也很简单，就是更大的利润。之前大众在年会上当众给江淮施压，明中暗中要求成为宝马之后第二家，能在合资企业中拿到更大股比的外资企业。结果被上汽一纸公开声明摁住势头之后，至今尚未有动静。

不过大众的意思也很明显了，没有更可观的利润，那么大众在江淮大众中永远只是出标准的那一个。