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车市寒冬非常漫长 明年探底可能性不大

时间:2021-4-18 10:10:26   标签:奔驰sl600  

比如,在四五六线城市,其实我们汽车厂家的销售人员,包括4S店的人员,下去也是很少的,去也大多是走马观花。如何为这一市场的客户做好销售与服务,需要创新一些新的商业模式。

三、减人增效,细化管理。先说减人增效,办企业的人都知道,在一线城市,一般多增加一个人,一年总成本都在十万元以上。可是要赚十万元净利润,现在何其难矣!因此,增加人员要慎之又慎,减掉不创造价值的人员要异常坚决。再说细化管理,核心是节省开支,花出去没有效果的钱要少花或者尽量不花,在这方面,汽车厂家细化的空间也比较大。

有人或许说,你上面的这些建议太保守了!面对挑战,我们还要积极进取,那这里我也接着说两条:一、对于主机厂,围绕提升自己核心竞争力的技术还要持续加大投入,当然,首先是要仔细分析这是不是可以商业化的技术,是不是可以形成自己核心竞争力的技术;二、对于经销商,将来过冬后还能剩下来的品牌你还是可以继续投的,不过前提是你先要判断好谁最终能活下来。

谁能活下来呢?仁者见仁,智者见智。不过你现在唯一能做的是,就是让自己先活下来!

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