三个人，三段故事。从震惊全球的新中国70周年大庆升旗仪式，到中国第一颗科学探测卫星悟空号升空，再到鼓舞着亿万中国人民的中国女排。别克通过三段别致的故事向中国消费者证明别克也是在用时代精神造时代车的内核。

别克进入中国已有21年，1000万车主给别克带来的不仅仅是销售利润，还有对于中国消费者的理解。

很多看不到的动作让别克的品牌和产品真正的落地，也是别克的核心竞争力。 施弘向汽扯扒谈表示，上汽通用汽车的品牌里面，别克一直有着很好的结构，所以别克品牌在中国能够做好，当然有团队的功劳，但是真正离不开的是消费者的认同。

对未来充满信心

在快速推进细分市场的精细化开拓，充实产品阵营的同时，别克也加快了技术的更新迭代。今年，别克全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车新一代驱动系统，大力普及第二引擎车联技术和智能驾驶辅助技术等智慧科技，为用户带来更性能、更智能、更安全的驾乘体验。

对此，顾晔斌表示：昂科旗我们非常有信心，它基于通用最新的中大型豪华SUV架构开发，是一台非常有特点的车。昂科旗采用后5连杆独立悬架的结构，在整个竞品当中也是独树一帜的，而且达到265超宽的宽胎，也是在同级别当中也是唯一的，这样的例子有很多。

施弘更是直言，昂科旗在很多方面已经超越了现款昂科雷，甚至比美国销售的昂科雷技术含量更高。我试了几台竞争对手的车子，昂科旗不能说多10%，但所有指标上起码比他们更加精准10%，可称为合资品牌SUV的旗舰。