WindLink4.0智慧座舱搭载领先同级的L2+级智能辅助驾驶系统，不仅全面提升车辆智能化水平，更重要提醒与避免交通事故风险。另外WindLink4.0特别之处还在于，从过去单一控制单元OTA全面升级为整车多控制单元OTA，让整车可以成为一个无限进化的新物种。

无论是传统评测硬实力，还是展示汽车智能与科技水平的软实力，奕炫都表现突出，也是同级中很少见两手抓两手都硬的车型，树立家轿竞争力的新门槛。

质价比是硬通货

今年许多车企发现，传统的降价促销方式不管用了，只是单一的价格低并不能掩盖产品本身粗制的问题，车型品质才是核心关注点。因此质价比就成决定车型销量的硬通货，也是目前车市销量比较好的车型统一特征。

奕炫连续三月市场销量稳步提升，也正是质价比带动车型销量的体现。奕炫以合资车的实力却定出6.99-10.09万元的低价，体现出非常高的诚意。但是向消费者进行产品品质的传达，远不如价格这么直接。

东风风神在奕炫品质方面传播上，一方面提出十年不限里程超长质保，展示对产品品质的超强信心；另一方面以往风神产品品质形成市场口碑，也成为奕炫销量增长的助推剂。

不久前J.D. Powe发布了2019中国车辆可靠性研究SM（VDS），东风风神获得车辆可靠性自主品牌第二名，行业第十的好成绩，超过本田、大众等多个合资品牌，这也是东风风神在品质方面体现。