与此同时，俞经民也强调：eHS是一款强调软硬兼施的产品，在三电里，有硬件，Hair-pin绕组电机；其它的很多是软件定义，软件的BMS电池管理系统等，这是车辆最大的变化。

对于名爵的出海，俞经民充满信心，欧洲标准是最严苛的，对安全的要求是全方位的，对材料的安全和对环保的要求是全方位的，整个欧盟都有很严的标准，不是想去就能去得了欧洲的。

对此，余德也表示：对于我们的产品力、营销力以及服务能力，我们还是相当有信心的。

自信的背后除了强大的产品力，还有售后服务作为支撑。余德表示：虽然每个市场情况不一样，但不论是续航里程还是使用时间，都是在当地的按照最高标准来实施售后服务，这也是我们自信的一个表现。

据余德介绍，印度的汽车消费跟中国不一样，当地汽车的价格按照CPI指数在走，即使已经付了订金，最终在交车时，价格可能跟随着市场升高。为了更好地将品牌和产品本地化，我们把消费者等待拿车过程中产生的费用，转化为对失学女童的赞助，目前赞助了5万名印度女童。

在国内汽车市场进入周期性调整的大背景下，进一步拓展海外市场已成为中国汽车工业做大做强的必然选择。据余德透露，未来随着产品不断推出，名爵将进一步加快国际化的布局。