延期复工谁最受伤？部分品牌面临无车可卖的困境

根据湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部20日下午发布通告：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这意味着所有在湖北省内的车企、零部件厂商都将会受到严重影响。

湖北是我国四大汽车生产省份之一，2019年累计生产了224万辆新车，包含了美、日、法。英以及自主多家汽车品牌的工厂和汽车零部件厂。除了扎根在湖北的东风系自主与合资，上汽通用也在湖北有着深厚的布局，2019年湖北汽车产能的1/4来自上汽通用的工厂。

就此汽扯扒谈采访了目前扎根在湖北的东风雷诺、东风本田和东风风神的工作人员，目前几乎境遇都相似：湖北省外经销商开始逐步复工，以线上售车为主。但目前交付出去的车都是经销商的库存，武汉工厂的库存受制于湖北的交通管制，还不能往外发。

也就是说，到3月10日之前，只要经销商库存消化完毕，多家品牌经销商就面临无车可卖的境地。即便订车，等待时间也没法保证。

01 湖北延期复工谁最受伤？

从销量上来看，东风系最受关注的是东风本田、东风日产，这两家都是2019年中国热销汽车品牌。2019年东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为788,916台。东风日产和东风启辰2019年累计销量为1,293,086台。

东风本田几乎all in在湖北省。东风本田共建有三座整车工厂，均位于湖北省武汉市，其中第一、二工厂年产能合计为51.2万台。第三工厂2019年刚刚开始投产，产能为12万台，并达到新能源汽车生产条件，按照东风本田的销量，工厂已经在超负荷释放产能了。