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延期复工谁最受伤?部分品牌面临无车可卖的困境

时间:2021-4-18 10:11:17   标签:一汽大众速腾1 4t  

根据湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部20日下午发布通告:省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这意味着所有在湖北省内的车企、零部件厂商都将会受到严重影响。

湖北是我国四大汽车生产省份之一,2019年累计生产了224万辆新车,包含了美、日、法。英以及自主多家汽车品牌的工厂和汽车零部件厂。除了扎根在湖北的东风系自主与合资,上汽通用也在湖北有着深厚的布局,2019年湖北汽车产能的1/4来自上汽通用的工厂。

就此汽扯扒谈采访了目前扎根在湖北的东风雷诺、东风本田和东风风神的工作人员,目前几乎境遇都相似:湖北省外经销商开始逐步复工,以线上售车为主。但目前交付出去的车都是经销商的库存,武汉工厂的库存受制于湖北的交通管制,还不能往外发。

也就是说,到3月10日之前,只要经销商库存消化完毕,多家品牌经销商就面临无车可卖的境地。即便订车,等待时间也没法保证。

01 湖北延期复工谁最受伤?

从销量上来看,东风系最受关注的是东风本田、东风日产,这两家都是2019年中国热销汽车品牌。2019年东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为788,916台。东风日产和东风启辰2019年累计销量为1,293,086台。

东风本田几乎all in在湖北省。东风本田共建有三座整车工厂,均位于湖北省武汉市,其中第一、二工厂年产能合计为51.2万台。第三工厂2019年刚刚开始投产,产能为12万台,并达到新能源汽车生产条件,按照东风本田的销量,工厂已经在超负荷释放产能了。

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