合资品牌销售普遍下滑，自主品牌迎来了崛起的机遇？

拖曳瓶新能源

工联表示：自去年新能源补贴大幅减少以来，新能源汽车市场持续低迷了几个月。受疫情等因素影响，新能源汽车市场再次暴跌。根据工联会的数据，今年1月，新能源乘用车批发销量为45000辆，同比下降51.3%，同比下降67%。在这种背景下，许多传统的新能源汽车公司的销量急剧下降，其中大部分下降了50%以上。

数据显示，1月份比亚迪的销量仅为7133辆，同比下降75.1%，而北汽1月份的销量仅为2006年，同比下降55.5%。

此外，根据江淮汽车1月份的产销数据，其纯电动汽车销量为2170辆，比去年同期下降了64.1%。

吉利汽车和长城汽车也受到影响。数据显示，1月份吉利的新能源和电动汽车销量为4762辆，同比下降47.2%，而长城纯电动品牌欧拉(Euler)的销量为1300辆，同比下降65.6%。

事实上，除了新能源汽车、长城、吉利这两个领先品牌的整体销量也出现了不同程度的下滑。数据显示，1月份长城汽车销量为8万辆，同比下降28.2%，而吉利1月份销量约为112000辆，较去年同期下降约29%。

面对春节提前、疫情爆发等诸多不利因素，吉利和长城主要是独立自主的，积极减轻车主和经销商的负担，促进自己创业业务的发展。其中长城汽车正式宣布进军印度市场，吉利正计划与沃尔沃汽车合并重组，这也使吉利在复杂的市场环境中具有更高的弹性。