合资品牌销售普遍下滑，自主品牌迎来了崛起的机遇？

此外，独立板块的表现也很好，上汽集团和GAC集团也是如此。

今年1月，中国乘用车销量超过6万辆，比去年同期增长百分之零点零四。其中，马奎斯今年1月售出了22460辆汽车，同比增长8.33%。此外，上汽1月份售出1万多辆汽车，同比增长11.42%。德国品牌上汽大众(SAICVolkswagen)1月份销量仅为113000辆，同比下降40.53%，同比下降52%。此外，上汽通用汽车1月份也较上年同期下跌30.49%，销量仅为125464辆。

今年1月，通用汽车销售了35700辆汽车，同比增长5.29%。然而，GAC集团的合资企业实现了不同程度的下降，包括广汽菲克汽车下跌70%，广汽丰田和广汽本田也下跌了15%以上。

此外，东风风神、长安汽车也取得了很好的成绩。尽管疫区很深，但东风风神在2019年保持了增长势头。根据数据，东风风神在1月份交付了10899台终端，销售额比去年同期增长了4.5%。

另一方面，合资企业品牌也出现了两极分化。东风汽车日产量和销量为92158辆，较去年同期下降8.1%。而东风本田则成为前十名中增长最快的汽车公司，拥有73597辆汽车，同比增长21.3%。

经过一系列战略调整，例如优化库存结构、降低成本和提高效率，长安汽车已成为前三名中唯一一家在销量增长之外实现正增长的企业。数据显示，长安汽车销售了103899辆中国品牌汽车和79708辆中国品牌乘用车，同比增长1.8%。

与东风汽车一样，长安的合资企业也实现了积极增长。长安福特1月份销售了15358辆汽车，同比增长4.2%；长安马自达(Changan Mazda)的销量为8866辆，同比增长7.5%。