我国南京也推出了电子消费券,鼓励居民消费。据悉,南京新推出的消费券在5天内带动消费近千万元。
但是针对中国车市,虽然也有佛山、南昌等地政府出台了购车现金补贴政策,但这对于汽车这种大件商品来说都是软刺激。这只能缓慢释放被疫情延迟的购车需求,不能创造新的购车需求。
因为资本的趋利性,所以一线城市一定是资本更加集中的地方,消费能力也更强盛。我们也看到了,当一线城市的购买力被锁住之后,我国的汽车市场已经两连跌,这说明二三线城市的购车需求增量是不够强劲的。
我国部分城市中那些比中彩票几率还低的摇号政策,早就把非刚需购车者劝退了。所以目前我国购车的大部分刚需用户,都被锁在了一线城市中。
乘联会秘书长崔东树表示: 北京的政策估计在2020年如果实施,则能拉动上千亿的消费。对车市的贡献巨大,熨平经济增长的波谷,同时估计拉动55万台增量,拉动全国车市近3个百分点。
由此可以看出一线城市的消费胃口之大。
限购城市的开闸放水,是释放了强劲的市场购买刚需,相比于软刺激见效更快,效果也更加猛烈。
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