想要刺激汽车消费，解除限购比撒钱好用多了

我国南京也推出了电子消费券，鼓励居民消费。据悉，南京新推出的消费券在5天内带动消费近千万元。

但是针对中国车市，虽然也有佛山、南昌等地政府出台了购车现金补贴政策，但这对于汽车这种大件商品来说都是软刺激。这只能缓慢释放被疫情延迟的购车需求，不能创造新的购车需求。

因为资本的趋利性，所以一线城市一定是资本更加集中的地方，消费能力也更强盛。我们也看到了，当一线城市的购买力被锁住之后，我国的汽车市场已经两连跌，这说明二三线城市的购车需求增量是不够强劲的。

我国部分城市中那些比中彩票几率还低的摇号政策，早就把非刚需购车者劝退了。所以目前我国购车的大部分刚需用户，都被锁在了一线城市中。

乘联会秘书长崔东树表示： 北京的政策估计在2020年如果实施，则能拉动上千亿的消费。对车市的贡献巨大，熨平经济增长的波谷，同时估计拉动55万台增量，拉动全国车市近3个百分点。

由此可以看出一线城市的消费胃口之大。

限购城市的开闸放水，是释放了强劲的市场购买刚需，相比于软刺激见效更快，效果也更加猛烈。