自从中国汽车市场进入到卖方市场之后，那么厂商与经销商之间的关系，就变得愈发的微妙和敏感。近几年有压力之下的对抗与反水，也有特殊时期患难见真情的模范夫妻。在前一段时间124家长城汽车经销商联名向长城汽车上书表白：感谢长城的经销商关爱措施，誓要和长城汽车一起共克时艰。

近日长城汽车董事长魏建军也在媒体采访中，对经销商的此次联名上书事件进行了回复。

魏建军对长城汽车的经销商策略、下调2020全年销量目标，还有长城汽车进军海外战略一一进行了说明。这段超大信息量的对话魏建军都透露了什么重要信息？汽扯扒谈对此进行详细解读。

01没有一种无缘无故的共克时艰

长期利益共同体是魏建军在此次谈到经销商关系中，出现频率最高的一个词。这就像长城汽车一直被大家所了解的那样，固执的如巴菲特一般强调长期利益的投资，是典型的长城汽车企业风格。虽然长城曾经在那个高歌猛进的年代曾经被人诟病其速度不够快。但长城汽车的韧性和抗压能力，在这种特殊时期得到了极大发挥。

长城汽车发展的几十年中，大部分经销商与长城汽车合作的时间至少有10年，有的甚至24、25年，他们伴随着长城汽车的发展成长。魏建军这样给出回复。

在我国汽车市场快速上升时期，自主品牌为了追求发展速度和规模进行野蛮扩张，甚至达到只要交钱就能入网的程度，这导致经销商素质良莠不齐。而长城汽车在那个快速增长的时代，并未慌不择友。在前几年长城汽车销量大幅度跨进的时候，长城汽车依旧在严控经销商数量，着重提升4S店的统一标准化服务。长城汽车也一直有一个决胜终端的内部活动，目的就是改良消费者的终端体验。